Зайди и напиши.

Музыкальный вокзал в Павловске, 1890 год. Конечная станция первой железной дороги Российской империи: Царскосельской железной дороги.
Здание концертного здания с рестораном было построено по проекту архитектора А. И. Штакеншнейдера.


( Collapse )

Паровоз Э : российский и советский грузовой паровоз типа 0-5-0.

Первый в России паровоз типа 0-5−0, разработан в 1909 году по заказу частной Владикавказской железной дороги инженером путей сообщения Вацлавом Лопушинским


( Collapse )

Марка 1979 года. Монголия. Монгольская почта.
На ней изображен тепловоз, который совершал рейсы из Москвы в Улан-Батор(Монголия) в 1970 г.


( Collapse )

Электровоз ВЛ 80 к ( Владимир Ленин)
Марка 1966 года. На ней Электровоз ВЛ80 к.
Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам, разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.


( Collapse )

Художник С. Горлищев. Советский художник - иллюстратор, создавший множество поздравительных открыток.
Открытка 1977 года. Министерство Связи СССР. Цена: 4 копейки.


( Collapse )

"Дедушка Мороз, ты в прошлый Новый Год пришел к нам с какой-то пьяной девкой, вымыл руки в компоте, съел всю еду из собачей миски, а потом с криком "А теперь в снежки" стал кидаться мандаринами! Мне понравилось... приходи ещё. Петя 6 лет".


( Collapse )

30 ноября 1931 года, в Луганске (Ворошиловград ) был выпущен первый тяжёлый грузовой паровоз серии «Феликс Дзержинский».
В Музее Железных дорог России находится паровоз ФД20-1103 ОдК. Ж.Д.
Паровозы серии ФД строились специально реконструированным для этого одним из крупнейших в мире Ворошиловградским заводом имени Октябрьской революции в 1932-1941 годах. Всего было построено около 3200 штук. В конструкции этого паровоза прослеживаются американские корни. В 30-х годах 20 века перед советским транспортом встала задача коренной реконструкции:


( Collapse )

Последние несколько лет это наблюдаю и не могу не отметить, что разъездные кассиры-контролеры в электричках и бортпроводники в "Ласточках" выглядят стильно. Особенно летом.
Светло-серые костюмчики у бортпроводников " Ласточки". Как я поняла, льняные.


( Collapse )

На днях, 13 ноября в 1851 году официально была введена в эксплуатацию Николаевская железная дорога : из Петербурга в Москву по ней пустили первый "всенародный поезд". В поезде было 17 пассажиров первого класса, 63 - второго и 112 - третьего класса. В пути он пробыл почти 22 часа.


( Collapse )

Недавно, 11 ноября 1837 года, было открыто движение по первой железной дороге в России между Санкт-Петербургом и Царским Селом. С этого времени прошло 183 года.
К открытию Царскосельской железной дороги заводом Стефенсона было поставлено 2 паровоза. 3 ноября 1838 года им были присвоены имена:"Проворный" и "Стрела"


( Collapse )